2024年7月18日，吉途徐州基地首批量產(chǎn)車型下線。兩年前，吉途品牌入局，以極致的性價(jià)比和品質(zhì)優(yōu)良為核心定位，迅速成為行業(yè)焦點(diǎn)和市場(chǎng)新星。
吉途，是江蘇金彭集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金彭”）的第二品牌。兩年來(lái)，它與“金彭”同步運(yùn)作，雙輪驅(qū)動(dòng)，既互為補(bǔ)充，又協(xié)同共振。依靠金彭強(qiáng)大的生產(chǎn)、技術(shù)、管理和渠道等“先天優(yōu)勢(shì)”支撐，吉途“借船出海”，一路高歌猛進(jìn)，光芒乍現(xiàn)。
起手布局，落子成勢(shì)。推行雙品牌策略，強(qiáng)力打造吉途產(chǎn)品 ，是金彭基于市場(chǎng)洞察和行業(yè)研判，布下的重要一子。伴隨鋰電化、國(guó)際化、多品類運(yùn)營(yíng)、管理變革以及組織能力提升等布局的全面鋪開，金彭構(gòu)建起難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正以前所未有的速度駛向全球市場(chǎng)的廣闊舞臺(tái)。
大道三千，殊途同歸。二十載春秋更替，金彭人所有的探索和努力，都是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同的愿景——肩負(fù)起“用科技創(chuàng)造美好出行 以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)”的使命，致力于“成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”。
雙輪驅(qū)動(dòng)
2022年7月中旬，金彭汽車2022年新品發(fā)布會(huì)暨年中商務(wù)峰會(huì)在貴州遵義召開，吉途系列正式發(fā)布，新品吉途03同步上市，當(dāng)月接單超6000臺(tái)；
2023年8月，吉途汽車榮獲2023中國(guó)(濟(jì)南)電動(dòng)車創(chuàng)新大賽“產(chǎn)品品質(zhì)獎(jiǎng)”；
2024年7月中旬，吉途電動(dòng)車徐州基地的首批量產(chǎn)車“榮耀”系列盛大登場(chǎng)，短短半個(gè)月，訂單超過(guò)7000單；
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金彭集團(tuán)董事長(zhǎng)鹿守光說(shuō)，吉途汽車一直把高品質(zhì)作為立足行業(yè)市場(chǎng)的根本，未來(lái)將持續(xù)在“前沿設(shè)計(jì)、硬核科技、精工品質(zhì)”等多維度發(fā)力，肩負(fù)起“用科技創(chuàng)造美好出行 以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)”的使命，為用戶打造綠色、智慧的出行體驗(yàn)，帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為行業(yè)提供新型發(fā)展思路。
豐富品牌矩陣，推出吉途品牌，是金彭充分進(jìn)行市場(chǎng)洞察和行業(yè)分析后作出的抉擇。實(shí)行雙品牌甚至多品牌策略，可以針對(duì)不同的市場(chǎng)細(xì)分和消費(fèi)者群體，提供不同的產(chǎn)品定位和品牌體驗(yàn)。這種策略可以幫助公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得更多的市場(chǎng)份額，并滿足消費(fèi)者對(duì)不同品牌的偏好和需求。
“企業(yè)體量從小到大，從0到百億，市場(chǎng)需求也在變化，用戶對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、性能、外觀等也有不同的需求，所以要推出以‘極致性價(jià)比’‘品質(zhì)優(yōu)良’為核心定位的產(chǎn)品來(lái)進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。”在金彭戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)中心首席運(yùn)營(yíng)官鄭立榮看來(lái)，“吉途與金彭形成強(qiáng)有力的品牌組合、產(chǎn)品組合、市場(chǎng)組合，為金彭的長(zhǎng)期發(fā)展注入了新的活力。”
走鋰電化之路，通過(guò)核心零部件差異化研發(fā)，為用戶帶來(lái)了更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行選擇，有效控制了使用成本。
實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，將目光投向海外更廣闊的市場(chǎng)空間，用卓越的產(chǎn)品和服務(wù)贏得國(guó)際消費(fèi)者的信賴，展現(xiàn)中國(guó)品牌的力量。
拓展多品類運(yùn)營(yíng)策略。依托強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)和電三產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，金彭積極拓展多品類運(yùn)營(yíng)策略，形成了包括電二、電三、休三、低速等在內(nèi)的全品類產(chǎn)品組合，打造金彭“護(hù)城河”。這一系列舉措優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，極大地增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了不同場(chǎng)景下的出行需求，為用戶提供了更加便捷、舒適的騎行體驗(yàn)。
實(shí)行管理變革，與咨詢公司合作，從業(yè)務(wù)流程優(yōu)化到產(chǎn)品迭代加速，再到成本控制精細(xì)化，每一項(xiàng)改革都旨在提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)反應(yīng)速度。
提升組織能力。通過(guò)引進(jìn)行業(yè)精英、技術(shù)專才，以及內(nèi)部培養(yǎng)和校園招聘相結(jié)合的方式，構(gòu)建了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)。匹配的選拔、晉升、薪酬機(jī)制，激發(fā)了員工的潛能，為金彭的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才保障。
“未來(lái)3到5年，每年招聘不少于100個(gè)大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行培養(yǎng)。”鄭立榮說(shuō)。
1+1>2
7月中旬，金彭集團(tuán)旗下吉途電動(dòng)車徐州基地的首批量產(chǎn)車——“榮耀”，憑借其超高的性價(jià)比，剛一下線，便引發(fā)搶購(gòu)狂潮，當(dāng)月訂單數(shù)量超7000單。
新時(shí)代孕育新動(dòng)力，新供給催生新品牌。
金彭集團(tuán)錨定“1+1>2”戰(zhàn)略目標(biāo)，把高品質(zhì)作為立足行業(yè)市場(chǎng)的根本，精準(zhǔn)對(duì)接消費(fèi)者市場(chǎng)，以汽車級(jí)造車工藝對(duì)行業(yè)部分產(chǎn)品降維打擊，并持續(xù)在“前沿設(shè)計(jì)、硬核科技、精工品質(zhì)”等多維度發(fā)力，為用戶打造綠色、智慧的出行體驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為行業(yè)提供新的發(fā)展思路。
何為“1+1>2”的戰(zhàn)略目標(biāo)？金彭集團(tuán)副總裁、吉途事業(yè)部總經(jīng)理王向陽(yáng)告訴記者：“如果只是簡(jiǎn)單地直接從金彭導(dǎo)入產(chǎn)品，那依然還是一種單向的‘拿來(lái)主義’，我們要的是1+1>2的效果，就是讓金彭和吉途成為推動(dòng)集團(tuán)發(fā)展的兩個(gè)強(qiáng)有力的翅膀。”
吉途品牌定位很清晰，就是做電動(dòng)三輪車行業(yè)內(nèi)高端品牌。“俗話說(shuō)‘大樹底下好乘涼’，吉途依靠金彭這棵參天大樹，通過(guò)釋放金彭制造基地產(chǎn)能，開發(fā)獨(dú)立渠道，與金彭錯(cuò)位發(fā)展，承接金彭品牌以外的市場(chǎng)；不對(duì)標(biāo)行業(yè)頭部品牌，吉途品牌要和金彭品牌形成行業(yè)立體防御，同時(shí)，兩個(gè)品牌形成‘一推一拉’競(jìng)相推動(dòng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。”王向陽(yáng)表示。
新產(chǎn)品的背后是新體系，吉途也有這個(gè)底氣！從2004年創(chuàng)立至今，金彭已擁有15家生產(chǎn)基地、近萬(wàn)名員工；打造“9個(gè)輪子（二輪、三輪、四輪）”全品類產(chǎn)業(yè)鏈；打造龐大的供應(yīng)鏈體系，全車80%的零部件完全自主生產(chǎn)……
當(dāng)然，整體市場(chǎng)表現(xiàn)的強(qiáng)勢(shì)，并不能掩蓋金彭的短板，所以必須加速轉(zhuǎn)型，對(duì)此金彭集團(tuán)董事長(zhǎng)鹿守光有著非常清醒的認(rèn)識(shí)：必須變！
問(wèn)題是怎么變？“一推一拉，相互提升，以新體系、新產(chǎn)品迎戰(zhàn)新賽道。”——金彭和吉途兩個(gè)品牌以其獨(dú)特的發(fā)展路徑證明了“殊途同歸”的智慧。
“吉途是金彭集團(tuán)面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)新需求而誕生的全新品牌，依托金彭全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)六大工藝：下料、沖壓、焊接、注塑、噴涂、總裝，生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)遙遙領(lǐng)先。”王向陽(yáng)介紹，吉途同時(shí)也是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件自主配套的企業(yè)，而團(tuán)隊(duì)的核心管理人員，均擁有超過(guò)10年的電動(dòng)三輪車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在技術(shù)上更是共享金彭科技資源，澎湃動(dòng)力，展現(xiàn)吉途力量。
“合規(guī)”“降價(jià)”“市場(chǎng)”是今年電動(dòng)三輪車行業(yè)的關(guān)鍵詞，而未來(lái)三年，電動(dòng)三輪車行業(yè)將迎來(lái)“存量市場(chǎng)換購(gòu)”的增長(zhǎng)機(jī)遇，吉途快速實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳捕捉與逆向傳導(dǎo)機(jī)制，成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)重塑與升級(jí)的關(guān)鍵力量。
記者了解到，吉途品牌7月份成立第一站開拓的是安徽市場(chǎng)，發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，目前的訂單量占整體比重達(dá)30%。8月份重點(diǎn)開發(fā)江蘇市場(chǎng)，占整體訂單量的25%左右。“接下來(lái)，我們重點(diǎn)開發(fā)河南市場(chǎng)和山東市場(chǎng)，在核心市場(chǎng)（蘇魯豫皖冀）我們逐個(gè)去突破。”王向陽(yáng)信心滿滿地說(shuō)，“河南市場(chǎng)是全國(guó)休閑車最大的市場(chǎng)，需要休閑車這個(gè)品類來(lái)支撐；山東市場(chǎng)重心在篷車，我們根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品的開發(fā)節(jié)奏來(lái)做市場(chǎng)拓展。”
此外，西北市場(chǎng)，那里多是山區(qū)、丘陵，在產(chǎn)品性能上及整體產(chǎn)品的外觀造型和核心市場(chǎng)有一定的差異。“西北地區(qū)的人民更喜歡硬氣樸實(shí)的產(chǎn)品。”王向陽(yáng)介紹，“那么我們就做定向產(chǎn)品開發(fā)。同時(shí)，還針對(duì)西北市場(chǎng)開發(fā)了果園專用車，要求底盤低、載重大，而且功能要靈活。”
東北市場(chǎng)，人們不僅喜歡硬氣樸實(shí)的結(jié)構(gòu)，而且還需要速度。“我們現(xiàn)有產(chǎn)品在速度上不能滿足他們的需求，那就在性能上，從三大核心零部件（電機(jī)、后橋、控制器）做出專屬的品質(zhì)。”王向陽(yáng)說(shuō)，在東南市場(chǎng)，流動(dòng)人口多，投放市場(chǎng)的產(chǎn)品就要主打一個(gè)性價(jià)比高。
萬(wàn)里皆吉途，縱橫天地寬。作為電動(dòng)三輪車行業(yè)的新晉明星，吉途不僅在產(chǎn)品形態(tài)、性能等方面進(jìn)行創(chuàng)新，還要從營(yíng)銷端去創(chuàng)新。“我們不僅有傳統(tǒng)的代理商模式，還采用了服務(wù)商模式以及直通鄉(xiāng)鎮(zhèn)模式，讓吉途產(chǎn)品更加精準(zhǔn)抵達(dá)用戶。”王向陽(yáng)說(shuō)，“對(duì)此，我們系統(tǒng)優(yōu)化吉途金掌通App，進(jìn)行精細(xì)度提升，做到一區(qū)一策、一商一策、一戶一案。在核心市場(chǎng)，吉途的產(chǎn)品就要拿出特殊價(jià)格，和市場(chǎng)去呼應(yīng)。不同的區(qū)域，投入不同的產(chǎn)品。不同的季節(jié)，在銷售策略上也不一樣。這對(duì)內(nèi)部管理要求非常高，要對(duì)市場(chǎng)把控得非常熟，要有大數(shù)據(jù)的支撐。”
“同樣的品質(zhì)，我們的價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)；同樣的價(jià)格，我們的品質(zhì)更高。我們用吉途這種高端產(chǎn)品同低價(jià)位產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，在市場(chǎng)上更加具有優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。”王向陽(yáng)介紹，這種產(chǎn)品定位和商業(yè)模式，讓吉途品牌和金彭品牌真正實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
讓零部件走出去
一輛電動(dòng)三輪車由幾百個(gè)零部件組成。這些零部件包括但不限于螺絲、車架、電池、電機(jī)、控制器等，每一個(gè)零部件都有其特定的功能和作用，共同確保電動(dòng)三輪車的正常運(yùn)行。這些零部件的材質(zhì)和工藝，影響著一輛電動(dòng)三輪車的質(zhì)量好壞。
日前，在位于徐州工業(yè)園區(qū)電電產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的國(guó)吉電驅(qū)動(dòng)科技有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，記者看到，一臺(tái)臺(tái)控制器、一臺(tái)臺(tái)電機(jī)經(jīng)過(guò)多道工序，在流水線上被源源不斷地生產(chǎn)出來(lái)。電池電機(jī)電控是電動(dòng)三輪車的核心零部件，直接決定整車的性能和使用壽命。
“作為金彭集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的零部件板塊，我們始終沖鋒在創(chuàng)新發(fā)展的第一線，按照集團(tuán)戰(zhàn)略決策，我們這個(gè)板塊要做到‘兩個(gè)走出去’，第一個(gè)走出去是要靠著我們產(chǎn)品的領(lǐng)先，靠著產(chǎn)品的極致性價(jià)比，走出金彭，走到同行業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去。第二個(gè)走出去是要走出電動(dòng)三輪車行業(yè)，走進(jìn)汽車和其他民用產(chǎn)品市場(chǎng)中去，這也是金彭三電產(chǎn)品及其他零部件未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。”金彭集團(tuán)副總裁、國(guó)吉電驅(qū)動(dòng)科技有限公司總經(jīng)理李偉在接受記者專訪時(shí)說(shuō)。
金彭集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)唯一一家包括有新能源汽車、低速電動(dòng)汽車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)自行車、物流快遞車等全品類新能源企業(yè)集團(tuán)，其在產(chǎn)業(yè)鏈打造上可謂不余遺力，百分之八十的供應(yīng)鏈都可以自主掌控，可見集團(tuán)對(duì)零部件板塊發(fā)展的重視程度。
作為金彭核心零部件生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)吉電驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品除了供應(yīng)給金彭之外，還要積極參與外部競(jìng)爭(zhēng)。“公司的目標(biāo)銷售占比百分之八九十都在集團(tuán)內(nèi)部，百分之一二十在集團(tuán)外部，我們除了保證集團(tuán)的供應(yīng)鏈以外，還要投入零部件行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”李偉告訴記者，每一個(gè)金彭集團(tuán)零部件生產(chǎn)企業(yè)在未來(lái)都要做到行業(yè)的第一，這是集團(tuán)給旗下零部件企業(yè)定下的發(fā)展目標(biāo)，只有做到行業(yè)第一，才能不斷夯實(shí)和鞏固金彭行業(yè)龍頭地位。
讓零部件企業(yè)走出去，不是靠說(shuō)來(lái)完成的，而是要有實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)和成效。“我們近期就與韓國(guó)與荷蘭的電動(dòng)三輪車公司達(dá)成相關(guān)主要零部件供應(yīng)合作，雖然目前合作數(shù)量不太大，但利潤(rùn)可觀，合作空間和前景較大。”李偉說(shuō)。
從給農(nóng)機(jī)配套，到給工程機(jī)械配套；從生產(chǎn)汽車玻璃，到生產(chǎn)電動(dòng)沖浪板；從走出金彭走出行業(yè)，到走出國(guó)門走向世界，金彭旗下零部件企業(yè)在修煉好自身內(nèi)功的同時(shí)，無(wú)懼風(fēng)雨無(wú)畏挑戰(zhàn)，在零部件配套市場(chǎng)中搏擊風(fēng)浪，收獲成長(zhǎng)，為金彭集團(tuán)的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)力量。
殊途而同歸，并行而不悖。金彭集團(tuán)就像一雙有力的鐵拳，把旗下企業(yè)緊緊地握在一起，在市場(chǎng)的拳臺(tái)上所向披靡，為了發(fā)展這個(gè)目標(biāo)而一往無(wú)前，不斷贏得勝利。
